1. Bàn đạp phanh

Cụm bàn đạp hoạt động như một đòn bẩy.Khi đạp bàn đạp phanh, bàn đạp tác dụng lực lên pít-tông của xi lanh chủ.Bàn đạp nằm trong cabin với thao tác đơn giản.

2. Phanh chính xi lanh

Xi lanh chính phanh là một bơm thủy lực tạo ra áp suất dùng để phanh và phân phối áp suất tới xi lanh bánh xe bốn bánh thông qua các bộ phận khác.

3. đường phanh

Để thích ứng với hình dạng của ô tô, dây phanh cũng luôn thay đổi, dây được chia thành ống cao su và ống sắt, chủ yếu dùng để vận chuyển dầu phanh.

4. Van tỷ lệ cảm biến tải phanh

Van tỷ lệ thường nằm ở đường phanh sau và bằng cách cảm nhận trọng lượng của xe để hạn chế áp suất lên phanh bánh sau để thay đổi tình trạng phanh bánh sau, đây còn có thể gọi là ABS cơ học.

5. trợ lực phanh

Có trợ lực phanh chân không và trợ lực phanh thủy lực.Hầu hết các ô tô đều sử dụng bộ trợ lực chân không phanh.Bằng cách sử dụng chân không của ô tô, lực đạp của người lái giảm đi và tăng độ an toàn khi phanh.

6. dầu phanh

Dầu phanh là một loại dầu đặc biệt, là điều kiện cần để phanh.Dầu phanh bị ăn mòn.Nó sẽ cần phải được rửa sạch với nhiều nước khi dính vào thân xe.

7. Xi lanh phanh, má phanh

Trên mỗi bánh xe đều có xi lanh phanh và guốc phanh.Ngoài ra, má phanh là bộ phận bị mài mòn, cần được thay thế khi bộ phận ma sát đạt đến một mức độ nhất định.